Le G5 Voodoo Neo 6 est le modèle de milieu de gamme de Link Engine ManagementLa gamme G5 de [Nom de la société] est conçue pour les moteurs six et huit cylindres. Avec 12 modules d'injection et 8 modules d'allumage, elle prend en charge l'injection séquentielle multipoint sur les moteurs jusqu'à 8 cylindres, et avec l'option [Nom de l'option manquante]. LinkECU Pilote DI-4 Il permet l'injection directe séquentielle étagée sur les moteurs 6 cylindres, avec notamment la commande de deux pompes à carburant haute pression. Le Neo 6 fonctionne sur la plateforme G5 avec le même logiciel PCLink que la gamme G4X ; les fichiers d'étalonnage G4X sont directement compatibles. Comme le Neo 4, il intègre de série le Wi-Fi, un GPS, une connexion Ethernet et un contrôleur lambda à large bande Bosch LSU 4.9. La capacité d'enregistrement des données est de 1 Go, soit le double des 512 Mo du Voodoo Pro G5.
Le pack Neo 6 + DI Driver-4 est disponible sous la référence 156-9000B. Un pack de deux unités DI Driver est également disponible pour les applications d'injection étagée à grand nombre d'injecteurs.
Spécifications techniques
| Propriétés | Valeur |
|---|---|
| SKU | 156-5000 |
| Plateforme complète | G5 |
| Connecteurs | Deux connecteurs super étanches 34 broches — Connecteur A + Connecteur B (kits vendus séparément) |
| entraînements à injection | 12 (4 broches Inj/DI partagées — chaque broche est une entrée d'injection OU une entrée numérique, mais pas les deux) |
| conducteurs d'allumage | 8 |
| Sorties auxiliaires | 6 |
| Broches à double usage ADIO | 6 (configurable en sortie auxiliaire, entrée analogique ou entrée numérique — ne peut pas lire la modulation de largeur d'impulsion/la fréquence) |
| Entrées de tension analogiques | 3 (dédié) |
| Entrées de température analogiques | 4 (résistance de rappel configurable : 1 kΩ / 10 kΩ / aucune) |
| Entrées numériques | 10 (4 partagés avec les entraînements d'injection — voir la note Inj ci-dessus) |
| Entrées de déclenchement | 2 |
| Entrées de frappe | 2 |
| Pont en H à commande électronique | 2 (prend également en charge les vannes de décharge électroniques, les vannes de décharge électroniques) |
| Bus CAN | 2 (connecteur CAN WEIPU inclus) |
| USB | USB-C |
| WiFi | Oui — connexion PCLink en temps réel |
| Ethernet | Oui — téléchargement des journaux 10 fois plus rapide qu'avec une clé USB |
| GPS | Oui, à bord |
| Bande passante large embarquée | 1 × Bosch LSU 4.9 |
| Double commande HPFP | Oui |
| Enregistrement de données intégré | 1 Go / 100 kHz / 250 canaux |
| Logiciels | PCLink G5/G4X (téléchargement gratuit, sans abonnement) |
| Dimensions | Non publié — à vérifier dans le guide de démarrage rapide (PDF) (linkecu.com) |
| Poids | Non publié — à vérifier dans le guide de démarrage rapide (PDF). |
| Tension d'alimentation | Non publié — à vérifier dans le guide de démarrage rapide (PDF). |
Configurations de moteur prises en charge
| Configuration | Capability |
|---|---|
| Injection séquentielle dans les ports + allumage direct | Jusqu'à 8 cylindres |
| Injection directe séquentielle étagée (GDI) | Jusqu'à 6 cylindres — nécessite Pilote DI-4 |
| Feu à sec / étincelle perdue | Jusqu'à 12+ cylindres |
| Double commande de pompe à carburant haute pression | Appareils |
| Commande de came VVT | Prise en charge via des sorties auxiliaires |
Architecture des broches — Partage Inj/DI
Le Neo 6 possède deux catégories de broches multifonctions :
Broches partagées Inj/DI (×4) : Chaque broche peut servir de commande d'injection, de sortie auxiliaire ou d'entrée numérique, selon la fonction configurée dans PCLink. Ces broches peuvent lire les signaux PWM/de fréquence. Les modules à 12 injections et à 10 entrées numériques partagent ces 4 broches ; il est donc important de bien définir l'affectation des fonctions avant de réaliser le câblage.
Broches ADIO (×6) : Configurable en sortie auxiliaire, entrée de tension analogique ou entrée numérique. Ne prend pas en charge la lecture de la modulation de largeur d'impulsion (PWM) ni de la fréquence. Options de résistance de rappel : 1 kΩ, 10 kΩ ou aucune.
Comparaison de la plateforme G5
| Fonctionnalité | Neo 4 | Neo 6 | Voodoo Pro |
|---|---|---|---|
| Max cyl — injection indirecte | 6 | 8 | 12 |
| Max cyl — injection directe étagée | 4 (+ pilote DI) | 6 (+ pilote DI) | 12 (+ pilote DI) |
| entraînements à injection | 8 | 12 | 16 |
| Entraînements d'allumage | 6 | 8 | 12 |
| Sorties auxiliaires | 12 | 6 | 14 |
| Entrées de tension analogiques | 3 | 3 | 14 |
| Bande passante large embarquée | 1 | 1 | 2 |
| Double commande HPFP | Non | Oui | Oui |
| Enregistrement des données | 1 GB | 1 GB | 512 MB |
| Connecteurs | 2× (A+B) | 2× (A+B) | 3× (A+B+E) |
Accessoires requis
- LinkECU Kit connecteur A — Kit de connecteurs à 34 broches
- LinkECU Kit connecteur B — Kit de connecteurs à 34 broches
Facultatif — pour injection directe :
- LinkECU Pilote DI-4 — requis pour l'injection séquentielle à plusieurs niveaux de carburant (GDI) sur les moteurs 6 cylindres (référence du lot 156-9000B)
Recommandée:
- LinkECU Contrôleur Lambda CAN — si un deuxième canal à large bande est nécessaire en plus du contrôleur embarqué
Questions fréquemment posées
Quelle est la différence entre le Neo 4 et le Neo 6 ?
Le Neo 6 dispose de plus de sorties d'injection et d'allumage (12 injecteurs / 8 allumages contre 8 injecteurs / 6 allumages), prend en charge la commande de deux pompes à carburant haute pression et peut gérer un système d'injection directe d'essence (GDI) à six cylindres avec le DI Driver-4. Il est idéal pour les moteurs six cylindres, l'injection indirecte sur un moteur huit cylindres ou toute application nécessitant plus de six canaux d'allumage. Le Neo 4, quant à lui, possède davantage de sorties auxiliaires (12 contre 6) et est optimisé pour les moteurs quatre cylindres.
Le Neo 6 prend-il en charge l'injection directe ?
Oui, avec le LinkECU Pilote DI-4Le Neo 6 fournit les signaux de commande ; le DI Driver-4 alimente les injecteurs GDI avec courant haute tension. Pour les moteurs 6 cylindres à injection directe étagée avec double pompe à injection haute pression, le Neo 6 est le modèle G5 à câbler adapté. Disponible en kit (référence 156-9000B).
Le Neo 6 peut-il accueillir un moteur 8 cylindres ?
Oui — injection séquentielle multipoint et allumage direct sur jusqu'à 8 cylindres, utilisant les 12 injecteurs et les 8 modules d'allumage. Pour l'injection directe étagée sur 8 cylindres, G5 Voodoo Pro est le bon choix.
Puis-je charger ma carte G4X dans le Voodoo Neo 6 G5 ?
Oui. La plateforme G5 utilise le même logiciel PCLink que la G4X. Les fichiers d'étalonnage et de journalisation de la G4X s'ouvrent directement dans PCLink sans conversion. Le brochage est similaire à celui de la G4X, ce qui minimise le recâblage lors de la mise à niveau d'un faisceau existant.
Qu'est-ce que le Neo 6 possède que le G5 Voodoo Pro n'a pas ?
La Neo 6 (et la Neo 4) dispose d'une capacité d'enregistrement de données de 1 Go, contre 512 Mo pour la G5 Voodoo Pro. La Neo 6 utilise également seulement deux kits de connecteurs 34 broches (A+B) contre trois pour la Pro (A+B+E), ce qui réduit l'encombrement dans le faisceau. La Pro possède nettement plus d'entrées analogiques (14 contre 3) et une seconde sonde lambda large bande intégrée, un atout important pour les configurations comportant un grand nombre de capteurs.
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