Das Bosch Motorsport Der DR2-Mini Kraftstoffdruckregler hält einen konstanten Kraftstoffdruck von 5 bar und ist als motorsportspezifische Version der Bosch DR2 Reglerfamilie konzipiert. Ein 5-mm-Rohranschluss ermöglicht den Betrieb mit Saugrohrdruckreferenzierung – der Kraftstoffdruck im Verteilerrohr folgt den Änderungen des Saugrohrdrucks und gewährleistet so eine konstante Druckdifferenz an den Einspritzdüsen unabhängig von Ladedruck oder Unterdruck.
Der Rückflussbereich von 15–220 l/h deckt den Rückfluss der meisten PFI-Kraftstoffsysteme ab, einschließlich Hochleistungs-Mehrfacheinspritzsysteme mit Pumpen wie der FP200-7. Bei einem geregelten Druck von 5 bar eignet sich dieser Regler für Anwendungen, die einen höheren Raildruck als die in Serienkraftstoffsystemen üblichen 3–3.5 bar erfordern – nützlich für Hochleistungseinspritzsysteme, bei denen die Auflösung der Einspritzdüsen im unteren Bereich des Tastverhältnisses einen erhöhten Druck erfordert, um den linearen Kraftstoffbereich zu erweitern.
Für Anwendungen, die einen einstellbaren Druck zwischen 2.2 und 5.0 bar erfordern, verwenden Sie den FPR Mini-A.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Artikelnummer / Teilenummer | 0280.B02.722-03 |
| Geregelter Druck | 5 bar (fest) |
| Reflow-Kapazität | 15 – 220 l/Std |
| Referenzdruckanschluss | 5-mm-Rohrverbinder |
| Betriebstemperatur | −40 bis +120 °C |
| Kraftstoffkompatibilität | Benzin (E85 und M15 mit verkürzter Nutzungsdauer) |
| Gehäusetyp | DR2-Mini Motorsport |
FPR-Familienvergleich
| Modell | Druckscheiben | Einstellbar | Treibstoff | Produktseite |
|---|---|---|---|---|
| FPR 0280160597 | 3.5 bar | Nein | Benzin | Ansehen |
| FPR DR2-Mini 5 bar | 5 bar | Nein | Benzin | - |
| FPR Mini-A | 2.2–5.0 bar | Ja | Benzin, E85, M15 | Ansehen |
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