LinkECU PlugIn Honda Civic Gen 6 (1996-98)

Name: LinkECU CivicLink | Honda Civic EK 1996-98 | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 205-4000
Price: 1275.00 EUR
Availability: BackOrder

1275.00 € zzgl.. MwSt.

Der Preis wird ohne Mehrwertsteuer angezeigt. Für europäische Länder wird die korrekte Mehrwertsteuer automatisch an der Kasse berechnet.

Link CivicLink Gen 6 (HC96X) G4X Plug-in-Steuergerät für Honda Civic EK (1996–1998) und alle OBD2A B16/B18 Honda-Modelle. VTEC und Klopfregelung werden unterstützt. Kein Onboard-MAP-Sensor. Nur für Schaltgetriebe.

Auf Nachbestellung verfügbar

Artikelnummer: 205-4000 Kategorien: Link ECU, Standalone-ECU (Motorsteuergeräte) Etikett: Rückstand

Dieses Produkt ist derzeit ausverkauft!

Kein Problem! Bitte geben Sie Ihre E-Mail-Adresse ein und wir benachrichtigen Sie umgehend, sobald der Artikel wieder auf Lager ist.

Großartig! Sie wurden zur Warteliste für dieses Produkt hinzugefügt. Sie erhalten eine E-Mail, sobald der Artikel wieder auf Lager ist.

Garantiert sicherer Checkout

Zusätzliche Funktionen

PREMIUM QUALITÄT
Weltweiter Versand
Geld-zurück-Garantie

Der CivicLink Gen 6 (HC96X) ist Link Engine ManagementDas G4X-Stecksteuergerät ist für den Honda Civic EK (1996–1998) und alle Fahrzeuge mit Honda OBD2A-Steuergerät und B16- oder B18-Motoren geeignet. Die Platine passt ohne Änderungen am Kabelbaum in das originale Steuergerätegehäuse.

Im Gegensatz zum Gen 5 CivicLink HC92X verfügt der Gen 6 über eine Klopfregelung. VTEC, IAB (Ansaugluft-Bypass) und die werkseitige Leerlaufregelung werden unterstützt. Es ist kein Onboard-MAP-Sensor verbaut – der werkseitige MAP-Sensor ist über An Volt 1 verfügbar, alternativ kann ein externer Sensor über den XS-Erweiterungskabelbaum angeschlossen werden.

Fahrzeugausstattung

Fahrzeug	Motor	Jahre
Honda Civic Gen 6 DX/LX/EX/Si EK	B16, B18 (OBD2A)	1996-1998
Honda Integra DC2 LS/GS/GS-R/Type-R	B16, B18 (OBD2A)	1996-1998

Nur Schaltgetriebe.

Wichtige technische Daten

Eigenschaft	Wert
SKU	206-4000
Link-Modellcode	HC96X
OBD-Standard	Honda OBD2A
Onboard-MAP-Sensor	Nein – Werkskennfeld über An Volt 1
Klopfkontrolle	Unterstützt (mit Fensterung)
VTEC-Steuerung	Unterstützt
IAB (Ansaugluft-Bypass)	Unterstützt
Getriebe	Nur manuell
CAN-Busse	2
Basiskarte	IM PREIS ENTHALTEN
Software	PCLink G4X (kostenlos)

G4X-Plattformfunktionen

VTEC-Nockenwellensteuerung
Klopfkontrolle
IAB-Steuerung (Ansaugluft-Bypass)
Launch Control, Anti-Lag, Flat Shift
Sequenzielle Einspritzung und Direktzündung
512 MB integrierter Datenspeicher, 250 Kanäle, 1 kHz/Kanal
6D Kraftstoff- und Zündkennfeld

Empfohlenes Zubehör

LinkECU CAN Lambda-Controller — Breitband-Lambda über CAN
Link XS Erweiterungswebstuhl — externer MAP-Sensor und zusätzliche Ein-/Ausgänge

Häufig gestellte Fragen

Worin besteht der Unterschied zwischen CivicLink Gen 5 und Gen 6?

Das CivicLink Gen 5 HC92X Das Gen 6 HC96X ist für OBD1-Steuergeräte (1992–1995) geeignet und verfügt über keine Klopfregelung. Es ist für OBD2A-Steuergeräte (1996–1998) geeignet und bietet zusätzlich eine Klopfregelung. Beide verwenden unterschiedliche Stecker – bitte überprüfen Sie vor der Bestellung das Baujahr Ihres Steuergeräts.

Unterstützt es VTEC und Klopfregelung?

Ja – der HC96X unterstützt im Gegensatz zum Gen 5 HC92X sowohl die VTEC-Nockenwellensteuerung als auch die Hardware-Klopferkennung mit Fensterung.

Ist eine Basiskarte enthalten?

Ja. Eine Basiskennlinie für den B16/B18 OBD2A ist vorinstalliert. Vor der Verwendung ist eine professionelle Dyno-Abstimmung erforderlich.

Gewicht	1 kg
Abmessungen	0.25 × 0.2 × 0.1 m
Spezielle Bestellung	7 Tage
Marke	Link Engine Management
ECU-Typ	Plugin
Passend für Fahrzeuge	Honda

Produkte im Rückstand

Diese Artikel sind nicht vorrätig, können aber erworben werden.

Sensoranschlüsse und Deutsch DT/DTM/DTP-Anschlusssets werden manchmal als Nachbestellungsartikel aufgeführt, aber wir haben separate Artikel auf Lager, sodass es nur eine kurze Bearbeitungszeit ist, um diese für Ihre Sendung in Sets zusammenzustellen.

Diese Artikel werden auf Bestellung geliefert. Die Lieferzeiten hängen vom Produktionsplan des jeweiligen Herstellers und der aktuellen Nachfrage ab, daher sind die folgenden Angaben typische Schätzungen unter normalen Bedingungen. Liefertermine können nicht garantiert werden. Bei hoher Nachfrage können sich die Lieferzeiten über die angegebenen Bereiche hinaus verlängern.

Bei Sonderanfertigungen oder Produkten mit spezieller Konfiguration beginnt die Produktion erst nach Eingang und Bezahlung Ihrer Bestellung. Der verbindliche Liefertermin ist der vom Hersteller bestätigte Termin, sobald Ihre Bestellung eingeplant ist. Wir leiten ihn umgehend weiter und informieren Sie über jegliche Änderungen.

Übliche Lieferzeiten (bei normaler Nachfrage):

Bosch Motorsport ABS: 3–4 Wochen
Emtron: ~4 Tage
AiM: 2–7 Tage
Ecumaster: 1–2 Tage
Link: bis zu 1 Woche

Bitte prüfen Sie die voraussichtliche Lieferzeit auf der jeweiligen Produktseite und kontaktieren Sie uns, wenn Sie vor der Bestellung eine aktuelle Schätzung benötigen.

Bestellungen bearbeitet von 14:00 GMT + 3 (EET) Montag-Freitag Schiff Die GLEICHER TAG!

Nur vorrätige Artikel, außer an Feiertagen.

Lagernde Artikel werden innerhalb von 24 bis 48 Stunden versandt. Wenn Sie Ihre Bestellung jedoch vor 14:00 Uhr GMT+3 (EET) aufgeben und die Artikel verfügbar sind, werden sie in der Regel noch am selben Tag versandt. Sollten Artikel direkt von einem Lieferanten geliefert werden müssen, sorgen wir dafür, dass sie so schnell wie möglich verschickt werden. Bei Fragen oder besonderen Versandvereinbarungen kontaktieren Sie uns gerne.

Wir bieten Versand per UPS und DHL an. Economy- oder Express-Services.
Wir versenden ab unserem Lager nach Europa und ins Ausland.
Gebühr für abgelegene Standorte. Für nicht standardmäßige abgelegene Standorte fällt ein Aufpreis von 20 Euro pro Sendung an. Bei abgelegenen Standorten kontaktieren wir Sie.
Bestätigungs-E-Mails mit voraussichtlichem Lieferdatum und Tracking-Informationen werden unmittelbar nach dem Versand Ihres Pakets gesendet (nur bei Versandmethoden mit Sendungsverfolgung).