Das Ecumaster CAN Switch Board V3 ist ein kompaktes CAN-I/O-Modul zum Bau individueller Lenkradpanels, Tastenfelder und Armaturenbrett-Subcluster. Mit seinen Abmessungen von 25 × 25 mm passt es in nahezu jedes Lenkradnaben- oder Panelgehäuse und ersetzt einen komplexen Kabelbaum mit mehreren Drähten vom Lenkrad zum Steuergerät (ECU) oder PDM durch eine einzige 4-adrige CAN-Verbindung (CAN H, CAN L, 12 V, GND).
Die Platine liest acht Eingänge für Momenttaster (Masse bei Betätigung) und acht analoge Eingänge (0–5 V, für Drehschalter und Potentiometer) und steuert vier Low-Side-Ausgänge mit bis zu 0.5 A für Status-LEDs an. Alle Schaltzustände und Analogwerte werden über CAN 2.0B mit konfigurierbaren Nachrichten-IDs übertragen, sodass das empfangende Steuergerät (ECU oder PMU) ohne zusätzliche Verkabelung auf jeden Tastendruck und jede Drehposition reagieren kann.
Wichtig: Die CAN-Schaltplatine V3 ist eine unbestückte Leiterplatte ohne Schutzart (IP-Schutzart). Sie muss in einem abgedichteten Gehäuse oder Schaltschrank montiert werden. Ohne abgedichtetes Gehäuse ist sie nicht für den Kontakt mit Wasser oder direktem Regen geeignet.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| SKU | 03Z2MO0002 |
| Abmessungen | 25 × 25mm |
| Schaltereingänge | 8 — Massegeschaltet (aktiv niedrig) |
| Analoge Eingänge | 8 — 0–5 V, 10 Bit |
| Niederspannungsausgänge | 4 — je 0.5 A (ohmsche und induktive Lasten) |
| 5 V geregelter Ausgang | Ja – zur Stromversorgung von Drehschaltern, Potentiometern, Sensoren |
| CAN-Standard | CAN2.0B |
| CAN-Geschwindigkeiten | 500 kbit/s oder 1000 kbit/s (vom Benutzer wählbar) |
| CAN-ID | Benutzer konfigurierbar |
| CAN-Rahmenstruktur | Vom Benutzer auswählbar – mehrere Optionen |
| Firmware Update | Über CAN-Bus |
| Energieversorgung | 6–22 V |
| IP-Schutzart | Nicht bewertet – blanke Leiterplatte, erfordert abgedichtetes Gehäuse |
Was Sie damit machen können
- Erstellen Sie ein individuelles Lenkradtastenfeld — 8 Taster (Boxenstopp-Limiter, Start, Regenlicht, Flagge, Neutral usw.), deren Funktion über CAN übertragen wird; das Steuergerät (ECU/PMU) reagiert auf jeden Tastenzustand ohne separate Signalleitungen zum Kabelbaum.
- Hinzufügen von Drehschaltereingängen für vom Fahrer einstellbare Kennfelder — 8 analoge Kanäle lesen 0–5V-Drehschalter zur Kennfeldauswahl, Traktionskontrollstufe, ABS-Empfindlichkeit oder Bremskraftverteilung aus; Werte werden über CAN zur Auswertung an das Steuergerät übertragen.
- Fahrindikator-LEDs vom Steuergerät oder PMU — 4 Low-Side-Ausgänge empfangen CAN-Befehle, um Schalt-LEDs, Warnleuchten oder Flaggenanzeigen direkt von der ECU- oder PMU-Logik anzusteuern.
- Mehrere Boards an einem CAN-Bus kombinieren — Jede Platine verfügt über eine eigene konfigurierbare CAN-ID; zwei Platinen an einem Bus ergeben 16 Schaltereingänge, 16 analoge Eingänge und 8 LED-Ausgänge – genug für ein voll ausgestattetes Lenkrad
- Reduzierung der Kabelbaumkomplexität durch Schleifringe — Durch den Ersatz von mehr als 8 einzelnen Signalleitungen durch 4 CAN-Leitungen wird die Kabelführung durch einen Schleifring an der Lenksäule oder einen drehbaren elektrischen Stecker vereinfacht.
Kompatible Systeme
Die CAN-Switch-Platine V3 wird explizit von ECUmaster EMU Black und ECUmaster PMU unterstützt. Da sie standardmäßige CAN2.0B-Frames mit konfigurierbaren Nachrichten-IDs und Frame-Strukturen sendet, ist sie auch mit jedem Steuergerät oder PDM kompatibel, das benutzerdefinierte CAN-Empfangsnachrichten akzeptiert – einschließlich Link ECU G4X, Haltech Nexus, Emtron KV-Serie, MoTeC M1 und andere.
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FAQ
Wie viele CAN-Switch-Boards kann ich an einem Bus verwenden?
Mehrere Platinen können an einem CAN-Bus betrieben werden, wobei jeder Platine in der Firmware eine eindeutige CAN-ID zugewiesen wird. Zwei Platinen bieten 16 Schaltereingänge, 16 analoge Eingänge und 8 LED-Ausgänge. Die praktische Grenze ist der Empfangspuffer des Host-Steuergeräts (ECU) oder PDM. Für die meisten Lenkradanwendungen ist eine Platine für 8 Tasten und 8 Drehregler ausreichend.
Ist die CAN-Schaltplatine V3 wasserdicht?
Nein. Die Platine ist eine offene Leiterplatte ohne angegebene IP-Schutzart. Sie muss in einem abgedichteten Gehäuse installiert werden – beispielsweise in einem Lenkradgehäuse, vergossen oder in einem abgedichteten Tastenfeld montiert. Besteht am Montageort die Gefahr des Eindringens von Wasser, verwenden Sie stattdessen ein abgedichtetes Tastenfeld, wie z. B. das [Name des Tastenfelds einfügen]. Blink Marine PKP-Serie (IP67).
Kann ich die Firmware auf der CAN-Schaltplatine V3 aktualisieren?
Ja – Firmware-Updates werden über den CAN-Bus mithilfe des ECUmaster USB-zu-CAN-Moduls und der ECUmaster PC-Software eingespielt. Außer der CAN-Bus-Verkabelung ist keine weitere physische Verbindung zur Platine erforderlich.
Worin besteht der Unterschied zwischen einer CAN-Schaltplatine und einem CAN-Tastenfeld wie der Blink Marine PKP-Serie?
Die CAN-Schaltplatine ist eine unbestückte Leiterplatte zum Einbau in ein kundenspezifisch gefertigtes Bedienfeld – der Ingenieur entwirft das physische Layout, wählt die Schalter und Drehregler aus und montiert alles in einem eigenen Gehäuse. Blink Marine PKP Tastaturen Es handelt sich um vollständig abgedichtete Einheiten (IP67) mit vorinstallierten, hintergrundbeleuchteten Tasten in einem fertigen Aluminiumgehäuse – bereit zur Panelmontage ohne den Bau eines speziellen Gehäuses.
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