Das Bosch Motorsport Das DDU11 ist das aktuelle Mittelklasse-Display der DDU-Familie und positioniert sich zwischen dem DDU 9 und dem DDU10. Es behebt die beiden Hauptnachteile des DDU 9: die Schutzart IP54 und die Auflösung von 640×480 Pixeln – und bietet nun IP67 und 800×480 Pixel bei einem ähnlich hohen Gehäusegewicht (649 g gegenüber 540 g beim DDU 9 und 875 g beim DDU10).
Der 6.5-Zoll-Bildschirm bietet eine 14 % größere Anzeigefläche als der 5.7-Zoll-Bildschirm des DDU 9, wobei die Auflösung von 800 × 480 Pixeln der des DDU10 entspricht. Achtundvierzig konfigurierbare Anzeigeseiten – organisiert in vier Gruppen mit je zwölf Seiten – ermöglichen vier unabhängige Anzeigekonfigurationen im selben Gerät, die während des Rennens umgeschaltet werden können. Dies ist besonders nützlich für Teams, die separate Seitengruppen für Qualifikation, Rennen, Einführungsrunde und Safety-Car-Phase benötigen, jeweils mit eigenem Layout und individuellen Alarmschwellen.
Die LED-Anordnung des DDU11 unterscheidet sich vom DDU 9: Acht LEDs am oberen Rand des Displays und je fünf an den Seiten sorgen für eine größere Schaltanzeigefläche und zusätzliche Anzeigepositionen im Vergleich zur linearen 10-LED-Reihe des DDU 9. Farbe, Blinkfrequenz und Aktivierungsbedingung der LEDs sind individuell konfigurierbar.
Ein optionaler GPS-Sensor lässt sich direkt in das DDU11 integrieren und ermöglicht Rundenzeitenmessung, Positionsaufzeichnung und Geschwindigkeitsmessung – ganz ohne RS232-GPS-Empfänger. Diese Option ist ab Werk erhältlich. Ohne GPS-Option kann das DDU11 mit einem Standard-RS232-GPS-Empfänger für dieselben Funktionen verwendet werden.
Das TE Connectivity Der Stecker 3-1437290-7 dient zum Anschluss des Kabelbaums. Protokollierung, Konfiguration und Datenanalyse verwenden dieselbe RaceCon-Schnittstelle. WinDarab V7-Toolchain wie der Rest der Bosch Motorsport range.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| SKU | F02U.V03.208-03 |
| Präsentation | 6.5″ Vollfarb-TFT-Display |
| Auflösung | 800 × 480 px |
| LEDs | 8 × oben + 5 × seitlich, individuell konfigurierbare RGB-Beleuchtung |
| Anzeigeseiten | 48 (12 Seiten × 4 austauschbare Seitensätze) |
| Bildformate | PNG, BMP, JPG, GIF |
| Prozessor | 667 MHz Dual-Core |
| ADC-Auflösung | 10 kHz Abtastrate |
| Analogeingänge | 4 × (5 V, 12 Bit, schaltbarer 3.01 kΩ Pull-up-Widerstand) |
| Konfigurierbarer digitaler Eingang | 1 × (als Rundenzeit-Trigger konfigurierbar) |
| Sensorversorgung | 1 × 5 V ±1 % oder UBAT-geschaltet, max. 250 mA |
| Protokollierung (Standard) | 100 Kanäle bei 20 Hz (50 ms), 4 GB |
| Protokollierung (verbessert) | Bis zu 1,500 Kanäle bei 1,000 Hz + 2. Partition 4 GB |
| USB-Aufnahme | Unterstützt |
| GPS-Option | Optionaler, werkseitig eingebauter GPS-Sensor |
| Anschluss | TE Connectivity 3-1437290-7 |
| Abmessungen | 203 × 128 × 38.5 mm |
| Gewicht | 649 g |
| IP-Schutzart | IP67 |
| Versorgungsspannung | 6 - 18 V |
| Betriebstemperatur | −20 bis +85 °C |
| Analyse-Software | WinDarab V7 |
Was Sie damit machen können
- Alle Fahrerdaten werden auf einem 6.5-Zoll-Display mit IP67-Schutzart auch bei direkter Sonneneinstrahlung blendfrei angezeigt.
- Wechseln Sie während der Veranstaltung zwischen vier unabhängigen Seitensätzen – Qualifikation, Rennen, Regen, Einführungsrunde.
- Konfigurieren Sie 13 LEDs (8 oben + 5 seitlich) für Schaltanzeigen, Boxenstoppwarnungen und Fahrerwarnungen mit individuellen Schwellenwerten.
- Mit dem Upgrade FULL_LOG_1 können bis zu 1,500 Kanäle mit 1,000 Hz protokolliert werden – ohne Hardwareänderungen.
- GPS-Rundenzeitmessung und Streckenposition ohne externen RS232-Empfänger hinzufügen (optionales GPS-Modul)
- Schließen Sie den Rundenzeit-Trigger direkt an den konfigurierbaren digitalen Eingang an – es ist kein separates Triggergerät im Kabelbaum erforderlich.
- Montage in feuchten Umgebungen und Motorraumbereichen, die einen IP67-Wasserschutz erfordern
- Konfigurieren Sie alle Anzeigeseiten und die Protokollierung in RaceCon; analysieren Sie Daten in WinDarab V7
DDU-Familienvergleich
| Modell | Bildschirm | Auflösung | IP | Gewicht | Seiten | GPS- Ortung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DU 9 | 5.7 mm | 640/480 | IP54 | 540 g | 12 | Nein |
| DU 11 | 6.5 mm | 800/480 | IP67 | 649 g | 48 | Optional |
| DU 10 | 7.0 mm | 800/480 | IP67 | 875 g | - | Nein |
Zubehör
- WinDarab V7 — Datenanalyse-Software (Lizenzschlüssel)
- Software-Upgrade VOLLSTÄNDIGES LOG_1 — 1,500 Kanäle bei 1,000 Hz (Lizenzschlüssel)
- Software-Upgrade USB-Daten — USB-Datenkopie (Lizenzschlüssel)
- MSA-Box II — USB-Konfigurationsschnittstelle
- Robustes USB-Kabel — Motorsport-USB-Stick
- MM7.10 IMU — 6-Achsen-IMU für die Fahrzeugdynamik über CAN
FAQ
Worin besteht der Hauptunterschied zwischen der DDU11 und der DDU 9?
Das DDU11 verbessert das DDU 9 in drei wesentlichen Punkten: Bildschirmgröße (6.5″ statt 5.7″), Auflösung (800×480 statt 640×480) und Schutzart (IP67 statt IP54). Zusätzlich bietet es 48 konfigurierbare Anzeigeseiten (gegenüber 12 beim DDU 9), ein optionales GPS-Modul und eine überarbeitete 13-LED-Anordnung. Mit 649 g gegenüber 540 g ist das Mehrgewicht angesichts der Verbesserungen gering.
Wann sollte ich den DDU11 dem DDU10 vorziehen?
Wählen Sie das DDU11, wenn Sie Schutzart IP67 und eine Auflösung von 800×480 benötigen, aber nicht den größeren 7″-Bildschirm, die Autosport-Motorsportanschlüsse oder die 4 CAN-Kanäle des DDU10 brauchen. Das DDU11 ist 226 g leichter und wird typischerweise in Installationen eingesetzt, in denen die OEM-GT3-Spezifikation des DDU10 nicht vorgeschrieben ist. Das DDU10 eignet sich für GT3-Werksteams; das DDU11 ist ideal für Kundenteams, GT4- und Club-Rennwagen.
Benötigt die DDU11-GPS-Option einen separaten Empfänger?
Die werkseitig eingebaute GPS-Option integriert ein GPS-Empfängermodul in das DDU11-Gehäuse – ein externer Empfänger oder eine RS232-Verkabelung ist nicht erforderlich. Wird die GPS-Option nicht bestellt, kann ein kompatibler RS232-GPS-Empfänger extern angeschlossen und an den konfigurierbaren digitalen Eingang des DDU11 verkabelt werden.
Wie viele Anzeigeseiten unterstützt das DDU11?
48 Seiten, aufgeteilt in vier Seitensätze à 12 Seiten. Jeder Seitensatz lässt sich individuell konfigurieren – beispielsweise Satz 1 für das Qualifying, Satz 2 für das Rennen, Satz 3 für nasse Bedingungen und Satz 4 für die Boxengasse. Die Seitensätze werden per Ereignis (Taste, Geschwindigkeitsschwelle, Drehzahl, CAN-Variable) oder manuell über einen konfigurierten Eingang umgeschaltet.
Wie ist die Protokollierungsleistung des DDU11?
Die Standardprotokollierung umfasst 100 Kanäle mit 20 Hz (50 ms) auf 4 GB internem Speicher. VOLLSTÄNDIGES_PROTOKOLL_1 Der Softwareschlüssel schaltet 1,500 Kanäle mit 1,000 Hz frei. Eine zusätzliche 4 GB große zweite Partition ist als weiteres Software-Upgrade für die Aufnahme von aufeinanderfolgenden Sessions verfügbar.
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