Das Bosch Motorsport Das DDU 9 vereint ein programmierbares, vollfarbiges Armaturenbrettdisplay mit einem integrierten Motorsport-Datenlogger in einem kompakten, IP54-zertifizierten Gerät. Es eignet sich für GT4, Tourenwagen, Markenpokale, Clubrennen und alle Anwendungen, bei denen sowohl die Anzeige von Fahrerinformationen als auch die Datenaufzeichnung in einem einzigen Gerät benötigt werden – ohne separate Logger-Hardware und Verkabelung.
Das 5.7-Zoll-Transflektivdisplay ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar. Seine Auflösung von 640 × 480 Pixeln unterstützt detaillierte Anzeigenlayouts, Balkendiagramme und numerische Messwerte. Zwölf benutzerkonfigurierbare Anzeigeseiten – jede mit eigenem Layout, Datenkanalzuordnungen und Warnschwellenwerten – werden bei bestimmten Ereignissen automatisch aktiviert: Gangwechsel, Geschwindigkeitsschwelle, Drehzahlbegrenzung oder beliebige CAN-Variablen. Benutzerdefinierte Grafiken, Logos und Hintergrundbilder in den Formaten BMP, GIF, JPG, PNG und TIF können auf das Gerät hochgeladen werden.
Zehn RGB-LEDs auf dem Display sind individuell konfigurierbar: Schaltanzeigen, Warnsignale, Boxenstoppsignale und der Status des Boxenstopp-Limiters können einzelnen LEDs mit benutzerdefinierter Farbe, Blinkfrequenz und Aktivierungsschwelle zugewiesen werden. Die Standard-ADC-Eingangsauflösung beträgt 12 Bit bei 10 kHz mit einem digitalen Tiefpassfilter – die gleiche Erfassungsqualität wie beim eigenständigen C70-Datenlogger.
Die interne Protokollierung in der Standardkonfiguration zeichnet 100 Kanäle mit 20 Hz auf einem 4 GB großen Speicher auf. Das Upgrade FULL_LOG_1 aktiviert die volle Leistung: 1,500 Kanäle mit 1,000 Hz. Eine zweite 4 GB große Protokollierungspartition und eine USB-Datenkopie sind als zusätzliche Software-Upgrades verfügbar.
Datenanalyse verwendet WinDarab V7 – dieselbe Plattform, die im gesamten System verwendet wird Bosch Motorsport ECU- und Logger-Reichweite.
Technische Spezifikationen
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| SKU | F02U.V02.300-03 |
| Präsentation | 5.7″ transflektives Vollfarb-TFT-Display |
| Auflösung | 640 × 480 px |
| LEDs | 10 × RGB, individuell konfigurierbar |
| Anzeigeseiten | 12 benutzerkonfigurierbar |
| Bildformate | BMP, GIF, JPG, PNG, TIF |
| Prozessor | 667 MHz Dual-Core |
| ADC-Auflösung | 12 Bit bei 10 kHz |
| Analogeingänge (Standard) | 4 (schaltbarer Pull-up-Widerstand) |
| Geschwindigkeitseingänge (Standard) | 4 (Hall-Effekt oder DF11) |
| Analogeingänge (optional) | +12 (insgesamt 16 analoge) |
| Protokollierung (Standard) | 100 Kanäle bei 20 Hz, 4 GB |
| Protokollierung (verbessert) | Bis zu 1,500 Kanäle bei 1,000 Hz |
| Protokollierungsrate | Primäre Nutzung bis zu 800 kB/s |
| Downloadrate | Bis zu 6.2 MB/s über Ethernet |
| CAN | 2 |
| Ethernet | 2 × 100BaseT |
| RS232 | 1 (Telemetrie, GPS) |
| USB-Aufnahme | Optional (Softwareschlüssel) |
| Abmessungen | 151 126 × × mm 33.5 |
| Gewicht | 540 g |
| IP-Schutzart | IP54 |
| Versorgungsspannung | 6 - 18 V |
| Betriebstemperatur (Elektronik) | −20 bis +85 °C |
| Betriebstemperatur (Anzeige) | −20 bis +70 °C |
| Analyse-Software | WinDarab V7 |
Was Sie damit machen können
- Anzeige von Motor- und Fahrgestelldaten auf 12 individuell konfigurierbaren Anzeigeseiten mit automatischer Seitenumschaltung
- Weisen Sie alle 10 RGB-LEDs unabhängig voneinander zu – Schaltanzeigen, Warnflaggen, Boxenstopp-Begrenzer, Kraftstoffstandwarnungen
- Protokollieren Sie gleichzeitig bis zu 100 Kanäle mit 20 Hz von ECU-CAN-Daten und direkten Sensoreingängen.
- Mit dem Softwareschlüssel FULL_LOG_1 lässt sich die Kanalanzahl auf 1,500 bei 1,000 Hz erweitern – ohne Hardwareänderungen.
- Laden Sie benutzerdefinierte Grafiken und Team-Branding auf 12 Anzeigeseiten hoch.
- Verbindung zu Bosch-Steuergeräten, Steuergeräten von Drittanbietern und CAN-Geräten über 2 CAN-Kanäle
- Empfange GPS-Rundenzeiten und Streckenposition über RS232
- Alle Sitzungsdaten exportieren und wiedergeben in WinDarab V7
DDU-Familienvergleich
| Modell | Bildschirm | Auflösung | IP | Gewicht | Seiten | GPS- Ortung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DU 9 | 5.7 mm | 640/480 | IP54 | 540 g | 12 | Nein |
| DU 11 | 6.5 mm | 800/480 | IP67 | 649 g | 48 | Optional |
| DU 10 | 7.0 mm | 800/480 | IP67 | 875 g | - | Nein |
Zubehör
- WinDarab V7 — Datenanalyse-Software (Lizenzschlüssel)
- Software-Upgrade VOLLSTÄNDIGES LOG_1 — 1,500 Kanäle bei 1,000 Hz (Lizenzschlüssel)
- Software-Upgrade USB-Daten — USB-Datenkopie (Lizenzschlüssel)
- MSA-Box II — USB-Konfigurationsschnittstelle (auf Lager)
- Robustes USB-Kabel — Motorsport-USB-Stick zum Kopieren von Daten
- MM7.10 IMU — 6-Achsen-IMU für die Fahrzeugdynamik über CAN
- MM5.10 IMU — 5-Achsen-IMU über CAN
FAQ
Worin besteht der Unterschied zwischen DDU 9, DDU 10 und DDU 11?
Das DDU 9 verfügt über ein 5.7-Zoll-Display mit einer Auflösung von 640×480 Pixeln und ist nach IP54 abdichtet – es ist das kostengünstigste Gerät der Produktreihe. DU 11 Upgrades auf 6.5″ 800×480, IP67, 48 konfigurierbare Seiten und einen optionalen GPS-Sensor. DU 10 Das DDU 9 bietet den größten 7-Zoll-Bildschirm mit 800×480 Pixeln, IP67-Schutzart und Autosport-Anschlüssen – serienmäßig verbaut unter anderem im BMW M4 GT3, McLaren 720S GT3 und Aston Martin Vantage GT3. Es eignet sich für GT4- und Club-Rennwagen, die Modelle DDU 10 und 11 für professionelle Anwendungen der höheren Leistungsklasse.
Ist beim DDU 9 ein Datenlogger enthalten?
Ja. Der DDU 9 verfügt über einen integrierten Datenlogger – 4 GB bei Standarddatenraten (100 Kanäle, 20 Hz). VOLLSTÄNDIGES_PROTOKOLL_1 Durch das Software-Upgrade werden 1,500 Kanäle mit 1,000 Hz aktiviert. Für die meisten Anwendungen im Rundstreckenrennsport ist keine separate Aufzeichnungshardware erforderlich.
Wie sind die Anzeigeseiten von DDU 9 konfiguriert?
Die Anzeigeseiten werden in RaceCon konfiguriert – dasselbe Bosch Motorsport Software zur ECU-Kalibrierung. MSA-Box II Die USB-Schnittstelle dient zur Konfiguration. Benutzerdefinierte Grafiken werden über Ethernet auf das Gerät hochgeladen.
Welche Anschlüsse verwendet das DDU 9?
Das DDU 9 verwendet Bosch-eigene Steckverbinder – keine Motorsport-Steckverbinder von Autosport. Passende Kabelbaumstecker sind erhältlich; wenden Sie sich bitte an Bosch. XTRA Motorsport Informationen zur Verfügbarkeit von Steckersätzen finden Sie hier. Das DDU 10 verwendet Autosport-Stecker (AS216/AS616), das DDU 11 hingegen einen TE Connectivity Stecker.
Kann das DDU 9 Daten von einem Steuergerät eines anderen Herstellers als Bosch empfangen?
Ja. Das DDU 9 empfängt CAN-Daten von jedem Steuergerät, das Daten über seinen CAN-Bus sendet. Standardmäßige CAN-Datenbankdateien (DBC) definieren die Kanalzuordnung. Konfigurieren Sie das DDU 9 in RaceCon so, dass es von den Sendekanälen des Steuergeräts liest.
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