Der WRXLink V7-9 (WRX9X) ist Link Engine ManagementDas G4X Plug-in-Steuergerät ist für den Subaru Impreza WRX und STI V7 bis V9 (GD/GG-Chassis) mit dem EJ20 2.0-Liter-Motor geeignet. Die AVCS-Einlassnockenwellensteuerung wird bei japanischen STI-Modellen mit EJ207-Motor unterstützt. Die Platine passt ohne Änderungen am Kabelbaum in das serienmäßige 5-polige Steuergerätegehäuse.
Nur EJ20: Dieses Produkt deckt ausschließlich 2.0-Liter-Modelle ab. Das GD/GG-Chassis mit EJ25 2.5L (V10) verwendet ein anderes Steuergerät – siehe WRXLink V10 (Artikelnummer 224-4000 oder 225-4000).
Kein Onboard-MAP-Sensor. Der werkseitig verbaute MAP-Sensor ist auf ca. 164 kPa (23.5 psi Ladedruck) begrenzt. Für Motoren mit höherem Ladedruck wird ein externer MAP-Sensor über den XS-Erweiterungskabelbaum dringend empfohlen. Die Nachrüstung eines IAT-Sensors wird ebenfalls dringend empfohlen.
Fahrzeugausstattung
| Fahrzeug | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| Subaru WRX / STI V7 | GD, GG | EJ20 | Modelljahr 2001–2002 |
| Subaru WRX / STI V8 | GD, GG | EJ20 | Modelljahr 2003–2004 |
| Subaru WRX / STI V9 | GD, GG | EJ20 | Modelljahr 2005–2007 |
Nur für Schaltgetriebe. Nur für EJ20 2.0L – nicht für EJ25 2.5L Modelle.
Wichtige technische Daten
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| SKU | 229-4000 |
| Link-Modellcode | WRX9X |
| Onboard-MAP-Sensor | Nein – werkseitiger MAP-Wert (~164 kPa / 23.5 psi); externer empfohlener Wert |
| AVCS-Nockensteuerung | Unterstützt (einzeln, Ansaugung — JDM EJ207 STI) |
| ECU-Anschluss | 5-Stecker-Werkskrümmer |
| Getriebe | Nur manuell |
| CAN-Busse | 2 |
| Basiskarte | IM PREIS ENTHALTEN |
| Software | PCLink G4X (kostenlos) |
Empfohlenes Zubehör
- Link XS Erweiterungswebstuhl — externe MAP-Sensor- und IAT-Anschlüsse
- LinkECU CAN Lambda-Controller — Breitband-Lambda über CAN
Häufig gestellte Fragen
Passt der WRXLink V7-9 zu EJ25-Modellen?
Nein. Der WRX9X deckt nur EJ20 2.0L-Modelle ab. GD/GG-Chassis-EJ25 2.5L-Modelle verwenden den WRXLink V10 (224-4000 oder 225-4000).
Wird AVCS unterstützt?
Ja – bei japanischen EJ207 STI V7-9-Motoren mit AVCS (Single Intake). Amerikanische WRX V7-9 EJ205-Motoren haben kein werkseitiges AVCS.
Ist eine Basiskarte enthalten?
Ja. Eine Basiskennlinie für den EJ20 ist vorinstalliert. Vor der Verwendung ist eine professionelle Dyno-Abstimmung erforderlich.
Einfach zu installieren. Erschwinglich. Zuverlässig.
G4X PlugIn ECUWir bieten die neueste Motormanagement-Technologie, die entwickelt wurde, um das Potenzial Ihres Fahrzeugs optimal auszuschöpfen.
Dieses Steuergerät passt in das werkseitige OEM-Gehäuse. Die Installation ist ein Kinderspiel, da für die unten aufgeführten Modelle keine Änderung des werkseitigen Kabelbaums erforderlich ist.
- Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob Ihr Stecker mit dem Header auf dem aufgeführten Foto übereinstimmt. Dieses Steuergerät passt für 5 Stecker-Steuergeräte.
- Dieses Steuergerät funktioniert nur für Schaltgetriebe.
- Lufttemperatursensor sehr zu empfehlen.
- Die meisten Werksfunktionen werden unterstützt.
- Überprüfen Sie die Registerkarte „Funktionen“ auf E/A-Erweiterungsoptionen.
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