Electronique de sport automobile
Électronique pour la compétition automobile : gestion moteur autonome, distribution électrique, dispositifs CAN bus, écrans de pilotage, capteurs et interrupteurs. Livraison internationale rapide par DHL ou UPS.
ECU autonome
Calculateurs autonomes Remplacez la gestion moteur d'origine par une plateforme conçue pour la préparation et la compétition. XTRA propose Emtron, Link ECU, Ecumaster, et Bosch Motorsport Les systèmes proposés couvrent un large éventail de configurations, des voitures de piste de niveau club aux véhicules de compétition GT3 et WRC. Le choix du calculateur moteur adapté dépend principalement de l'expertise de votre préparateur sur la plateforme, de vos besoins en entrées/sorties et de la compatibilité CAN avec le reste de votre système électronique.
Claviers et périphériques CAN
Claviers CAN Remplacez les panneaux à bascule classiques par des panneaux à interrupteurs programmables connectés via bus CAN. Les fonctions des boutons sont attribuées dans le calculateur ou le module de gestion du parc (PDM) ; un seul câble CAN remplace un faisceau complet de sorties commutées individuelles. Les modules d'extension CAN augmentent les E/S des calculateurs et modules de gestion du parc (PDM) ayant atteint leur limite d'entrées.
Modules de distribution d'énergie
PDM Remplacez les boîtes à fusibles et les panneaux de relais par une distribution d'alimentation à semi-conducteurs. Chaque sortie est contrôlée en courant et configurable par logiciel. Les modules de distribution d'alimentation (PDM) simplifient le câblage et transmettent des données d'alimentation en temps réel au tableau de bord ou à l'enregistreur de données via le réseau CAN.
Affichages
démonstrations de sport automobile Reçoit les données du calculateur via le canal CAN et affiche des pages personnalisables par le conducteur pour le régime moteur, le rapport engagé, le temps au tour, les températures et les alertes. Unités autonomes pour les configurations ne nécessitant pas un enregistreur de données complet intégré au tableau de bord.
Capteurs et interrupteurs
Capteurs de qualité compétition pour la pression, la température, la position et la vitesse. Interrupteurs de panneau pour la commande électrique du poste de pilotage.
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LinkECU PlugIn pour Mini Cooper S
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LinkECU PlugIn pour Mitsubishi EVO IX
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LinkECU PlugIn pour Subaru WRX et STI V10 2007
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LinkECU PlugIn pour Subaru WRX & STI V11 EJ20/EJ25 Turbo
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LinkECU PlugIn pour Subaru WRX et STI V5-6
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LinkECU PlugIn pour Toyota Supra 2JZ sans VVT
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LinkECU Honda Civic Gen 5 enfichable (1992-95)
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LinkECU Honda Civic Gen 6 enfichable (1996-98)
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LinkECU Honda S2000 enfichable
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LinkECU Mazda RX7 Série 6 enfichable
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LinkECU PlugIn Mazda RX7 Série 7-8
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LinkECU Mitsubishi EVO IV–VIII enfichable
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LinkECU Branchez Mitsubishi VR4 4G63T
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LinkECU PlugIn Nissan 350Z VQ35DE
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LinkECU PlugIn Nissan RB25DET NEO
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LinkECU PlugIn Nissan S13-14 76 broches
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LinkECU PlugIn Nissan S15
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LinkECU Toyota Altezza 3SGE rechargeable
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LinkECU Toyota JZX100 rechargeable
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LinkECU Toyota MR2 Gen3 et Celica ST205 enfichables
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LinkECU Toyota MR2 V1 et Celica ST185 enfichables
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LinkECU Module de distribution d'alimentation Razor PDM
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Clavier CAN MoTeC à 15 boutons
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Enregistreur de données d'accident MoTeC ADR2 FIA