LinkECU G4Xの電子スロットルアップグレード PlugIn ECU
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工場改造サービス ― ご注文時に、選択されたLink G4XプラグインECUにドライブバイワイヤ（電子スロットル）機能を追加します。この改造は製造時に行われるため、後から追加することはできません。対応するプラグインECUをご注文の際に選択してください。
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その LinkECU Eスロットルアップグレードは、製造時に一部のG4XプラグインECUに適用される工場改造サービスです。このサービスでは、ドライブバイワイヤ（DBW）スロットルボディを制御するために必要なハードウェアを追加します。これは、DBWへの変換を管理するため、または純正ECUハードウェアが交換された工場出荷時のDBWエンジンをサポートするために行われます。この改造は注文時に指定する必要があり、既に製造されたECUに後付けすることはできません。
互換性のあるプラグインECU
| ECU | SKU |
|---|---|
| BMW BMWLink E36X | 201-4000 |
| ホンダ シビックリンク HC92X 第5世代 | 205-4000 |
| ホンダ シビックリンク HC96X 第6世代 | 206-4000 |
| マツダ ミアータリンク MX5X | 212-4000 |
| マツダ RX7Link S6 | 218-4000 |
| マツダ RX7Link S7/8 | 219-4000 |
| 日産300ZLink N300X | 213-4000 |
| ニッサン NGTTLink NGTTX RB25DET Neo | 215-4000 |
| 日産S13Link NS13X | 216-4000 |
| 日産S15Link NS15X | 217-4000 |
| 三菱VR4Link VR4X | 223-4000 |
| スバル WRXLink WRX2X V1-2 | 226-4000 |
| スバル WRXLink WRX4X V3-4 | 227-4000 |
| トヨタ MR2Link V1 TST185X | 221-4000 |
| トヨタ MR2Link V3 TST205X | 222-4000 |
技術仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU | 400-0100 |
| タイプ | 工場改造サービス |
| タイミング | ECU購入時に注文する必要があります |
| 組み込む | 不可能です。変更は製造中に行われます。 |
LinkECU 以下の機種では電子スロットルへのアップグレードが可能です。 PlugIn ECU:
- BMW E36X – 201-4000
- ホンダ HC92X – 205-4000
- ホンダ HC96X – 206-4000
- マツダ MX5X – 212-4000
- マツダ RX7S6X – 218-4000
- マツダ RX7S7X – 219-4000
- 日産 N300X – 213-4000
- 日産 NGTRX – 214-4000
- 日産 NGTTX – 215-4000
- 日産NS13X – 216-4000
- 日産 N15X – 217-4000
- 三菱 EVO3X – 202-4000
- 三菱VR4X – 223-4000
- スバル WRX2X – 226-4000
- スバル WRX4X – 227-4000
- トヨタ TST185X – 221-4000
- トヨタ TST205X – 222-4000
| ブランド | Link Engine Management |
|---|---|
| 特別注文 | 1日 |
バックオーダー製品
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センサーコネクタ (NAIST) と Deutsch DT/DTMDTPコネクタキットは、バックオーダー商品として表示されることがありますが、弊社では個別の部品を在庫しておりますので、キットとしてまとめて発送いたします。
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特注品や特別な仕様が必要な製品の場合、製造はご注文とご入金が完了してから開始されます。確定納期は、ご注文が確定した時点でメーカーから通知される日付となります。弊社では、その情報を受領次第お客様にお伝えし、変更があった場合は随時お知らせいたします。
標準的なリードタイム（通常需要時）：
- Bosch Motorsport ABS：3～4週間
- Emtron: 約4日間
- AiM：2～7日
- エキュマスター：1～2日
- リンク：最大1週間
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