LinkECU E-Throttle-Upgrade für G4X PlugIn ECU
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Werksseitiger Modifikationsservice – Fügt ausgewählten Link G4X-Steck-Steuergeräten bei Bestellung eine elektronische Drosselklappensteuerung (Drive-by-Wire) hinzu. Die Modifikation erfolgt während der Fertigung und kann nicht nachträglich hinzugefügt werden. Bitte bei der Bestellung des kompatiblen Steck-Steuergeräts auswählen.

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Artikelnummer: 400-0100 Kategorie: Etikett:
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Das LinkECU Das E-Throttle-Upgrade ist eine werkseitige Modifikation, die bei ausgewählten G4X-Steck-Steuergeräten direkt ab Werk durchgeführt wird. Es ergänzt die benötigte Hardware zur Ansteuerung einer elektronischen Drosselklappe – entweder für eine Umrüstung auf elektronische Drosselklappensteuerung oder zur Unterstützung eines werkseitig mit elektronischer Drosselklappensteuerung ausgestatteten Motors, bei dem die Hardware des Original-Steuergeräts ausgetauscht wurde. Die Modifikation muss bei der Bestellung angegeben werden – sie kann nicht nachträglich an bereits produzierten Steuergeräten installiert werden.

Kompatible Plug-In-Steuergeräte

ECU SKU
BMW BMWLink E36X 201-4000
Honda CivicLink HC92X Gen 5 205-4000
Honda CivicLink HC96X Gen 6 206-4000
Mazda MiataLink MX5X 212-4000
Mazda RX7Link S6 218-4000
Mazda RX7Link S7/8 219-4000
Nissan 300ZLink N300X 213-4000
Nissan NGTTLink NGTTX RB25DET Neo 215-4000
Nissan S13Link NS13X 216-4000
Nissan S15Link NS15X 217-4000
Mitsubishi VR4Link VR4X 223-4000
Subaru WRXLink WRX2X V1-2 226-4000
Subaru WRXLink WRX4X V3-4 227-4000
Toyota MR2Link V1 TST185X 221-4000
Toyota MR2Link V3 TST205X 222-4000

Technische Spezifikationen

Eigenschaft Wert
SKU 400-0100
Typ Werksmodifikationsservice
Timing Muss bei der Bestellung des Steuergeräts mitbestellt werden.
Nachrüstung Nicht möglich – die Modifikation erfolgt während der Fertigung.

LinkECU E-Throttle-Upgrade möglich bei folgenden Fahrzeugen PlugIn ECU:

  • BMW E36X – 201-4000
  • Honda HC92X – 205-4000
  • Honda HC96X – 206-4000
  • Mazda MX5X – 212-4000
  • Mazda RX7S6X – 218-4000
  • Mazda RX7S7X – 219-4000
  • Nissan N300X – 213-4000
  • Nissan NGTRX – 214-4000
  • Nissan NGTTX – 215-4000
  • Nissan NS13X – 216-4000
  • Nissan N15X – 217-4000
  • Mitsubishi EVO3X – 202-4000
  • Mitsubishi VR4X – 223-4000
  • Subaru WRX2X – 226-4000
  • Subaru WRX4X – 227-4000
  • Toyota TST185X – 221-4000
  • Toyota TST205X – 222-4000
Marke

Link Engine Management

Spezielle Bestellung

1 Tag

Produkte im Rückstand

Diese Artikel sind nicht vorrätig, können aber erworben werden.

Sensoranschlüsse und Deutsch DT/DTM/DTP-Anschlusssets werden manchmal als Nachbestellungsartikel aufgeführt, aber wir haben separate Artikel auf Lager, sodass es nur eine kurze Bearbeitungszeit ist, um diese für Ihre Sendung in Sets zusammenzustellen.

Diese Artikel werden auf Bestellung geliefert. Die Lieferzeiten hängen vom Produktionsplan des jeweiligen Herstellers und der aktuellen Nachfrage ab, daher sind die folgenden Angaben typische Schätzungen unter normalen Bedingungen. Liefertermine können nicht garantiert werden. Bei hoher Nachfrage können sich die Lieferzeiten über die angegebenen Bereiche hinaus verlängern.

Bei Sonderanfertigungen oder Produkten mit spezieller Konfiguration beginnt die Produktion erst nach Eingang und Bezahlung Ihrer Bestellung. Der verbindliche Liefertermin ist der vom Hersteller bestätigte Termin, sobald Ihre Bestellung eingeplant ist. Wir leiten ihn umgehend weiter und informieren Sie über jegliche Änderungen.

Übliche Lieferzeiten (bei normaler Nachfrage):

  • Bosch Motorsport ABS: 3–4 Wochen
  • Emtron: ~4 Tage
  • AiM: 2–7 Tage
  • Ecumaster: 1–2 Tage
  • Link: bis zu 1 Woche

Bitte prüfen Sie die voraussichtliche Lieferzeit auf der jeweiligen Produktseite und kontaktieren Sie uns, wenn Sie vor der Bestellung eine aktuelle Schätzung benötigen.

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